در بعضی از پروژه‌های طراحی وب، این مشکل بروز میکند که مشتری، هنگام انتقال نقطه نظرات گرافیکی و سلایق و ترجیحات بصری خود، جزئی را از یک وب سایت و جزئی دیگر را از وب سایت دیگری تقاضا میکند که در سایت او به کار گرفته شود و گرچه این اجزاء هر یک در محل خود و در سایتی که مشتری به عنوان نمونه شاهد می‌آورد، زیبا و جذاب هستند، اما بنا به دلایل فنی-زیرساختی یا گرافیکی-هنری، کنار هم نشستن آنها در یک سایت واحد، نه تنها ترکیب نهایی زیبایی ایجاد نمی‌کند، بلکه به عملکرد درست سایت لطمه می‌زند. اما مشتری که با مخالفت همکاران فنی ما مواجه می‌شود، بر خواسته خود اصرار می‌ورزد و از آنجا که رضایت مشتری شرط است و صاحب نهایی کار و پروژه اوست ، شرکت طراح وادار به پیاده‌سازی همان می‌شود، اما تبعات منفی آن به زودی دامنگیر سایت خواهد شد.
اگر توسط سی‌آر‌ام شرکت ما، به این صفحه هدایت شدهاید، حتما همکاران متخصص ما، تشخیص داده‌اند که ترکیب رُل‌مدل‌های معرفی شده شما، می‌تواند منجر به ترکیب زشت شود و صفحه حاضر تلاش میکند با دلایلی، برای شما توضیح دهد که منظور ما از «ترکیب زشت رُل‌مدل های زیبا» چیست و اگر چاره‌ای نیندیشیم، اجرای آن، می‌تواند منجر به بروز چه مشکلاتی شود.
مثال : سپردن طراحی یک خودروی خاص، به کلینیک فنی سفارشی‌سازی
حال مشتری خاص پسند و شرکت طراح وب، مانند فردی است که چون تمایل به خرید خودرویی عادی که در تیراژ بالا زده می شود نداشته، سراغ یک کلینیک فنی تکنیکی سفارشی سازی خودرو آمده، تا ولو هزینه بیشتری می پردازد، اما مهندسین مکانیک آن مرکز، خودرویی با ظاهر خاص و متمایز و با بدنه و آپشن های دلخواه او طراحی و سفارشی سازی کنند. همه چیز خوب است و این کلینیک به همه مشتریان خاص پسند صاحب نام خود، همین سرویس طراحی اختصاصی را میدهد و خوشبختانه همه راضی هستند. اما در معدود موارد پیش می آید که یک مشتری، بر آوردن اجزایی از خودروهای معروف و برند دنیا و جمع کردن آنها در خودروی واحد خود، اصرار می ورزد. مثلا ارتفاع کم خودرو مانند بوگاتی ویرون و طرح چراغ های جلوی خودرو شبیه فورد موستانگ و طرح صندوق عقب مانند رولزرویس و سانروف مانند مرسدس بنز.
مادامیکه ترکیب این موارد به لحاظ فنی ممکن باشد و لطمه ای به کارکرد خودرو و یا زیبایی نهایی آن نزند، مهندسین مکانیک به دیده منت آن را انجام میدهند و ولو با هر زحمتی باشد سعی میکنند خواسته مشتری عزیز خود را اجابت کنند و حتی به لحاظ میل به نوآوری و بداعت و تازگی و آموختن تجربیات تازه از این رویکرد استقبال هم میکنند و مشتاقند هر نمونه خودرویی که بیرون میدهند با قبلی ها تفاوت داشته باشد.
اما پیش می آید که همه یا بعضی موارد مورد اصرار مشتری، به لحاظ فنی ممکن نیست یا ممکن است، اما به کارکرد خودرو لطمه می زند و یا ترکیب نهایی زیبا و قابل قبول و منطقی بدست نخواهد داد. به عبارتی مهندسین مکانیک کلینیک به واسطه دانش عمیق خودرویی که مشتری طبعا از آن بی بهره است، می دانند که اگر فلان موارد را انجام بدهند ممکن است به قیمت زیبایی بدنه خودرو، کارایی خودرو در سرعت های بالا یا در ترمزهای ناگهانی و سرپیچ ها دچار اشکال فاحش فنی شود. و یا به واسطه تجربه طولانی مدت خود، هنوز انجام نداده، می دانند که ترکیب این موارد یکپارچگی واحد و زیبایی کلی را رقم نخواهد زد بلکه ترکیبی گرچه بی سابقه، اما نامتقارن و ناموزون بدست خواهد داد که قطعا مشتری و یا هر صاحب فن دیگری بعد از دیدن نتیجه نهایی کار، آن را نخواهد پسندید. نه از آن جهت که مجریان بد اجرا کرده اند بلکه از آن حیث که اصولا ترکیب اجزای منفرد زیبا ، به هر فرم و صورتی، ممکن است لزوما منجر به ترکیبی زیبا و موزون نشود و ترکیب موزون و زیبای اجزا، جزو بالاترین مراتب هنر طراحی است که متخصصی ممکن است به آن برسد.
01
مقاومت مشتری در برابر نظرات کارشناسی همکاران گرافیست ما
02
اگر شرح مشکلات ناشی از این تصمیم و عواقب تاثیرات سوء آن در ظاهر و عملکرد خودرو برای مشتری ، جهت منصرف کردن او کفایت کند که اساسا مشکلی وجود نخواهد داشت. زیرا حق مشتری اظهارنظر کردن و شرح سلایقش و وظیفه تیم مهندسین مکانیک مشاوره فنی و قبول یا رد مستدل آن است تا نتیجه این همکاری پیچیده و حساس، هم دلخواه مشتری و هم مطابق با استانداردهای تیم طراح باشد.
مشکل آنجا پیش می آید که مشتری، بنا به سوابق بد قبلی با گاراژهای مدعی، تجارب تلخ سابق با مدعیان علم مکانیک و یا بدبینی کلی نگاهش که به حق، نسبت به جامعه ای که بی عاری و تنبلی و عدم احساس مسئولیت و سمبل کاری در آن اپیدمی شده، شکل گرفته، می خواهد مهندسین واقعا متخصص کلینیک مذکور، که خیرخواهانه قصد خدمت کرده اند، را هم با همان دید قضاوت کند و مخالفت های فنی ایشان را ، نه برآمده از تجارب و دلسوزی و خیرخواهی و استاندارد و دانش فنی، بلکه از سر راحت‌پسندی و زود تمام کردن کار و آسان سازی پروژه و ... بشنود.
اینجاست که وی با نظیر آوردن از خودرویی که در خیابان دیده که با اهرمی، پشت ماشین به هوا بلند می شده، اصرار می ورزد که آنچه می خواهد شدنی است و پا می فشارد که در خودروی خود چنین آپشنی برای او کار شود و هرچه مهندسین مکانیک توضیح میدهند آنچه شما دیده ای درست و بجا بوده اما برای یک کامیون! به کارگیری آن در خودروی سواری شما، معقول و مسبوق به سابقه نیست و مشکلات عدیده ایجاد میکند به خرج مشتری نمیرود. و از آنجا که صاحب پروژه نهایتا مشتری است و صلاح کار خویش خسروان دانند، به ناچار همان را برای وی پیاده میکنند.
اما مشتری مذکور شش ماه بعد در مراجعه ای گلایه آمیز، برمی‌گردد و اعتراض میکند که نزدیک بوده سر یک پیچ خودرویش به کلی منحرف شود و چپ کند و وقتی می شنود : ما که به شما گفتیم این داستان باعث جابجایی غیراصولی نقطه ثقل خودرو می شود و به مشکلاتش برخواهی خورد، با همان عینک بدبینانه که بر چشم داشته، ایراد را نمی پذیرد و نه آن را نتیجه اصرار غیراصولی و نامجرب خود، که ناشی از کم‌کاری و بی تعهدی متخصصین مکانیک کلینیک می‌پندارد.
گاهی «اجزای خوب – ترکیب بد»، باعث می‌شود نتیجه کار زشت شود
- وقتی پیاده سازی موارد درخواستی مشتری، باعث شود نتیجه کار ترکیبی زیبا از آب در نیاید. لزوما زیبا نبودن نتیجه به معنی ناکارآمدی عملکرد سایت و استاندارد نبودن سایت نخواهد بود اما به عقیده همکاران ما، نتیجه چیزی زشت و نازیبا خواهد شد.
- اصرار مشتری بر داشتن موضوع مورد اختلاف سلیقه ای است و چرایی آن چندان قابل توضیح نیست.
- همچنین متخصصین شرکت طراح هم، چون زیبایی و نازیبایی جزو امور سلیقه ای است نمی توانند مخالفت خود را مستدل کرده و آن را چندان شرح دهند. متخصص طراح ما بنا به سالها تجربه احساس میکند نتیجه نهایی زیبا نخواهد شد و گرچه اصراری بر اثبات عملی نظر خود ندارد و برعکس تمام تلاش خود را میکند تا نتیجه زیبا از آب در بیاید اما اکثرا پیش بینی او درست از آب در خواهد آمد و عاقبت مشتری یا یکی از نزدیکانش نسبت به سایت حاصل، اظهار گله و شکایت خواهند کرد.
- گاهی مشتری می پرسد هنوز کار نکرده از کجا میدانید نتیجه نازیبا می شود؟ پاسخ این است که اگر مشتری هم به اندازه ما طرح زده بود و پروژه اجرا کرده بود، می‌توانست در ذهن خود خروجی نهایی را مجسم کند و تصویری روشن از عاقبت کار ببیند و در اثر تکرار و تمرین، توانایی پیش بینی خروجی نهایی برای ما حاصل شده است.
- گاه مشتری می پرسد اگر من مسئولیت نازیبا شدن خروجی نهایی سایت را قبول کنم چطور؟ پاسخ این است که ما بیش از این اصراری بر مخالفت نداریم و موارد درخواستی شما را اجرا میکنیم.
03
گاهی «اجزای خوب – ترکیب بد»، باعث می‌شود نتیجه غیراستاندارد شود
04
- وقتی پیاده سازی موارد درخواستی مشتری، باعث شود نتیجه کار از استاندارد فنی خارج شود و عملکرد و کارایی سایت تحت الشعاع قرار گیرد ولو سایت زیباتر شود.
- در موارد عملیاتی و کارکردی مشتری می تواند توضیح دهد که علت اصرارش بر موضوع چیست تا شاید متخصصین بتوانند با راه حلی متفاوت، خواسته او را اجابت کنند. مشتری باید بر شرح مشکل خود متمرکز شود و ارائه راه حل اجرا و چگونگی حل مشکل را به متخصصین بسپارد.
- چون استاندارد نبودن و تبعات منفی مستدل است می‌توان آن را به اختصار برای مشتری شرح داد و یا لینک مقالات بین المللی در اثبات اشتباه بودن این کار را برای وی ارسال کرد. البته مشتری هم نباید انتظار داشته باشد سالها تخصص و کسب تجربه و مطالعه عمیق در سئو، سرور، سرعت لود، ریسپانسیو بودن سایت، چند مرورگری، تجربه کاربری و رابط گرافیکی، شبکه های اجتماعی و اشتراک پذیری، امکانات زیرساختی سی ام اس مورد استفاده و پانل ادمین آن، توانایی تولید محتوای ادمین در آینده و هزاران نکته دیگر را برایش مشروح و مفصل شرح دهند.
- گاه مشتری از پیاده سازی موضوع مورد تقاضایش در بعضی وب سایتها نمونه می
آورد و نتیجه می گیرد پس اینکار شدنی است. پاسخ این است که در بستری دیگر و در موضوعی دیگر و با سی ام اسی دیگر و در فرهنگی دیگر بله. اما اینجا و در فضای موضوعی پروژه شما منطقی نیست. - گاه مشتری می پرسد اگر من مسئولیت غیراستاندارد شدن خروجی نهایی سایت را قبول کنم چطور؟ پاسخ این است که ما بیش از این اصراری بر مخالفت نداریم و موارد درخواستی شما را اجرا میکنیم. اما از آنجا که تبعات این تصمیم غلط منجر به افزایش بار پشتیبانی و مراجعات بعدی شما خواهد شد، می بایست قبول تبعات منفی احتمالی آن را هم به صورت مکتوب، عهده دار شوید.